В декабре прошлого года произошла самая масштабная нефтяная авария последних лет – В Керченском проливе потерпели крушение танкеры с мазутом. В общей сложности в море вылилось порядка 3,7 тыс. тонн нефтепродукта и быстро достигли берегов Кубани и Крыма. Вчера состоялось очередное заседание правкомиссии по координации работ по ликвидации последствий ЧС, где были озвучены итоги расследования происшествия.
Председательствовал на мероприятии глава МЧС Александр Куренков. Также присутствовал министр транспорта Роман Старовойт и глава Росприроднадзора Светлана Радионова. Вот главные высказывания первых лиц министерств и ведомств:
«Затонувшие фрагменты танкеров постоянно обследуются водолазами, при помощи телеуправляемых аппаратов проводится мониторинг дна в километровой зоне от побережья, для контроля обстановки акватории задействуются технологии космического мониторинга, беспилотники, а также патрульные группы спасателей на катерах», – подчеркнул Александр Куренков.
«Основные причины аварийных случаев, по данным заключения комиссии, – невыполнение капитанами судов и судовладельцами ограничений по сезону плавания судов в морских акваториях Азовского моря и Керченского пролива. Кроме того, экипажи судов не были укомплектованы квалифицированными кадрами в соответствии с правовыми актами Минтранса России. Материалы расследования будут переданы в Следственный комитет Российской Федерации», – отметил Роман Старовойт.
«Общая сумма предъявленных компаниям-загрязнителям требований составила 84 943 948 679 руб. Сумма исчисленного вреда в отношении владельца танкера «Волгонефть-212» – ООО «Кама Шиппинг» – составила 49 460 085 849 руб. В отношении ЗАО «Волгатранснефть», который является собственником танкера «Волгонефть-239», сумма вреда, причинённого Чёрному морю, составила 35 483 862 830 руб. У компаний, которым предъявлены требования, есть 1 месяц на добровольное возмещение вреда. По истечении этого срока исковые заявления будут направлены в суд», – заявила глава Росприроднадзора Светлана Радионова.
Предсказываем: владельцы компаний через месяц скажут, что это неправильные цифры, которые они оплачивать не будут, и начнутся долгие судебные тяжбы. Так было и с аварией «Норникеля» в 2020 году. Призываем при подобном сценарии национализировать оба предприятия и создать прецедент, который будет уроком для всех остальных потенциальных загрязнителей природы. Не соблюдаешь экологические правила и стандарты – потеряешь свой бизнес при первом же ЧП.